2：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 15:58:31 ID:R17r5Xzx
ガブリヨル高見盛が２ゲット

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 15:59:12 ID:4yZwfcqU
色がいいね。

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:00:20 ID:nJ2C4Sqx
1ってどんなカテゴリなんか知らんが、なかなかいいな

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:03:20 ID:FmCPqaOq
BMW135欲しい

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:05:47 ID:sRS+sQOh
３シリーズがデブったから１シリーズのクーペが魅力的に見えるよ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:07:34 ID:63Uq5soV
>>4
いわゆる、コンパクトカー

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:08:11 ID:PJBVLLRV
>>4
ゴルフとガチムチ対決するカテゴリー。
ゴルフはＦＦで１はＦＲ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:09:19 ID:vV1TIwQb
幌？

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:13:15 ID:pAVM5e1g
BMWでこれより小さいのはZだっけ？
A～BセグメントでFRとか、今はロードスターみたいのしかないのか…。

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:16:04 ID:ssWhDurN
思ったより安いな

12 ：´･ω･｀：2008/03/26(水) 16:16:34 ID:eiQ6jAIY

カレンダー持ってこい！！

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:17:26 ID:Ivf0Hz2J
>>10
BMWには存在しない(Z4は旧3シリーズベースだったと思う)
BMWグループだとMiniがある
1シリーズは5ドアハッチしか日本に入ってきてなかったけど
3ドアと、とてもかっこ悪い2ドアクーペもあるよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:18:05 ID:B9g3hXze
懐かしいな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:18:44 ID:PX+C5fCe
つ～かaudiの2シリーズはどうなったんよ？

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:22:20 ID:C1pSLcS8
X6はいくらくらいですか。

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:26:35 ID:sof88JRr
>>6
どう見ても1ｼﾘｰｽﾞの方がズングリムックリのデブに見えるのだが。

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:27:37 ID:9YIBUqbp
ガブリンチョ

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:29:14 ID:4Lof1jJX
X5は　3.0 が700万円くらいから　4.8が950万円くらいだったような。
X6は　4.4のターボだったかな？　1000～1100万円と思う。


20 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:30:04 ID:TOa/vp6h
四百万なら買ってもいい


21 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:31:57 ID:4Lof1jJX
>>20

434万円だって。ご購入おめでたう。

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:32:53 ID:FKFaOG62
むかし３に乗っていたけど、いまは１なんてあるんだね
いまはカロちゃん

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:34:31 ID:aGKSXktC
ＢＭＷって女性ユーザー率低いんじゃないかと感じるんだけど、このカブリオレは女性ユーザー獲得へ一役買うかもなあ

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:37:47 ID:sRS+sQOh
>>17
３シリーズの全幅が1815mm
１シリーズの全幅が1750mm

いまの3シリーズはクラウンコよりも幅が広い

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:48:47 ID:sof88JRr
>>24
数値ではなく、デザイン的に見てズングリして見えるんだよ。

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:49:29 ID:tHwRFajp
1シリーズってMINIとエンジン共通なの？

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:50:47 ID:9E48nD+y
昨日の夕方、BMWが路駐するために歩道に乗り上げてからバックしたら、
歩道の街灯に気付かずにぶつかる瞬間に遭遇した。
通りすがりのおばちゃんの「ｱｯｰ」って声ﾜﾛﾀ


28 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:50:56 ID:g2HfuLC9
うーん、車庫入れが年々歳々、難しくなってくる。。。
最近、どこもかしこも大きくしてきてんだよな。
勘弁して欲しい。

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 16:56:57 ID:vmJ8/1J4
>>28
日本車的な手法なのかね。
モデルチェンジのたびにどんどん大きくしていって
また新たに下の車種を増やすの繰り返し。
車の買い換え時にグレードアップはしたいけど
今まで乗ってた車の名前（だけ）に愛着があるとか
そんな人が多いんだろうか。

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:05:36 ID:aGKSXktC
>>28
１５００くらいＦＦ車が驚くほど広くなってるからなあ
アッパーサルーンがサイズ維持して、これらと同じ土俵で競うのはさすがににキツいよ
大きさ重視して下のクラスの車に乗り換えても、今は満足いく車が選べる良い時代だとも思うけどね

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:29:39 ID:EjJ3PmKg
E46のカブリが欲しかったが330iしかなくて買えなかった俺としては
この値段設定は正直嬉しい。ストレート6ならそりゃベストだが、
4人乗れる（後ろきっついけど）オープンは貴重だぜ。


32 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:38:12 ID:vV1TIwQb
>>31
プジョー207に乗っておけｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:40:51 ID:EjJ3PmKg
ソフトトップがいいんだよ。メタルトップ嫌い。

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:53:05 ID:qjp2ASwG
今乗ってる32GT-Rがだいぶヘタってきたので直6の車何かないかなーと思って
探してみたら、もうBMWくらいしか作ってないのね＞直6ユニット
で、BMWなら何がいいかなーと思ったのだが、コンパクトなのでこれが出たら
是非欲しいなと。

■1シリーズ tii
ttp://corism.221616.com/articles/0000069745/


35 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 17:59:47 ID:C7XomXnK
116は重すぎ

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 18:09:28 ID:6B2PbAFI
>>34
そんな貴方に出たばかりのBMW135をお勧めします。
直６、ツインターボ、306馬力のクーペ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 20:09:51 ID:rRBFhebD
ぶっちゃけベンツのCクラスがいい

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 20:17:28 ID:ZOe+SNtf
>33
> ソフトトップがいいんだよ。メタルトップ嫌い。

なるほど、メタルトップは流行ってるけどソフトの方がいいって人も多いだろうね。

あの、３シリーズのメタルトップは凄いけど重いしね。

39 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 21:05:37 ID:4Lof1jJX
>>３シリーズのメタルトップ

なんと次期３シリーズはソフトトップが決定しています。
たしかにメタルトップは貧乏くさい。
1997年にベンツSLK230を買った。最初は物珍しさに憧れたメタルトップ。
そのうち嫌いになった。
屋根を閉じていたてもカブリオレとすぐわかるソフトトップのほうが贅沢な感じだ。
いまは650iカブリオレに乗っている。
650iクーペと違ってトランクが水平ラインなところがめちゃかっこいい。

40 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 22:06:23 ID:xlRiwHry
>>29
シティ→ロゴ→フィット＝ジャズだっけ？シビック→シビックフェリオ→シビックとか
あとはランサーもインプレッサも初代はちんまいんだけど、
今のランサー→フォルティスとインプレッサ→インプレッサHBは、
３ナンバー化して全長も4.5ｍほどあって昔のギャラン・レガシーくらいでかい
ぱっと見た目のボリューム感だけならDセグメントと同じくらいに感じる
ファミリアとアクセラはナンバー以外あんまし変わんない、むしろ正当に進化してるって感じ
カローラの値札の数値と異車台兄弟だけは増えてるｗ
マーチは相変わらず

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 22:16:53 ID:Ivf0Hz2J
>>29
FMC毎に大きくなるのは今や世界的な傾向
Dセグは全幅1800mm以上無いと話にならなくなってる
>>40
アクセラもFMCで大きくなるはず
アテンザがあの大きさだし
カローラは日本仕様は5ナンバーだけど、日本以外はみんな全幅1700mm越えてる

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 22:25:26 ID:iCYI0k0j
アリア、エアウェイブ、プレミオアリオン、ベルタ

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/26(水) 23:06:43 ID:4hUF9lgE
>>34
ボルボもあるよ
直6横置きFFだけど




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